Rádio Interativa

O especialista explicou que, durante entrevista conduzida por Caco Barcellos, ele fez questão de esclarecer que não especularia sobre as causas do acidente, pois essa é uma responsabilidade do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos). Ele se dispôs a falar sobre aspectos técnicos, como o acúmulo de gelo em aeronaves, mas destacou que essa informação não tinha relação direta com o acidente investigado.

No entanto, Lito afirmou que a edição do programa deixou a impressão de que ele sugeria uma hipótese para o acidente.

– No stories do IG, coloquei uma gravação de tela do briefing para a equipe do programa, e os termos foram aceitos, como sejam, não haveria especulação de minha parte sobre a causa do acidente – ele escreveu.

Lito também relatou que, de quase três horas de entrevista, apenas um trecho foi ao ar, e que a edição cortou partes importantes, incluindo sua explicação sobre o barulho que o avião fez no momento do impacto.

– Foram quase 3 horas de entrevista, e o que foi ao ar foi o trecho de “se as pessoas sobreviveriam ao impacto”, que falou sobre mas pedi “off”, a parte dos efeitos do gelo em um avião foram cortados de uma maneira que ficou incompreensível e até a explicação para o barulho que o avião fez, que foi a parte menos cortada, foi tirada uma parte essencial.

Diante do ocorrido, o especialista declarou que só daria novas entrevistas se sua equipe estivesse gravando também, para que ele tivesse o material bruto que comprovasse o que ele realmente disse.

– Fiz consulta formal com a direção, e pedi os brutos da gravação (que muito provavelmente não serão cedidos), e eu que “se lasque” tendo que desmentir cortes de outros veículos informando da “hipótese” de Lito Sousa para o acidente. Lamentável – completou.

A Tv Globo estar perdendo a credibilidade

A tripulação pediu prioridade para o pouso para a torre, informando sobre o ocorrido. A companhia aérea confirmou o desviou da rota e justificou ao dizer que houve “uma questão técnica”. A Voepass não confirma que houve um painel total.

De acordo com dados da Flightaware, que monitora as áreas de operações, o voo 2211 decolou às 18h03 e pousou às 19h15. As informações iniciais é que o modelo do avião com problema é o ATR-72 600, semelhante ao avião que caiu em Vinhedo na última sexta-feira (9).